2020,外贸没有你想象的那么惨
〖壹〗 、疫情初期外贸行业面临的挑战交货延期与海外订单取消2020年初 ，国内疫情导致外贸企业复工延迟 ，无法按时交货 。与海外客户协商后，新交期推迟至3月10日左右 。然而 ，3月20日前后国外疫情爆发 ，各国采取封城 、封港、关店等措施，经济停滞，导致中国外贸企业面临海外退单 、延单的困境 ，部分企业甚至关停 、裁员或放假。
〖贰〗、“2020年没有比外贸更惨的行业了 ，2月份我们在拼命跟客人证明‘我们很好’，不影响做生意 ，到了3月份 ，不停地跟客人确认‘你们还好吗’？单还要继续下吗？还能收货吗？”深圳一家咖啡机出口商的销售经理蒋小姐向记者表示 。
〖叁〗、外贸业务并非一成不变，而是需要不断适应市场变化并寻找新的突破点 。通过提升流量获取能力 、优化客户触达和服务 、持续学习和迭代知识以及掌握相关技术 ，外贸业务人员可以打破当前的困境 ，实现业务的持续增长。同时，也要保持积极的心态和持久的坚持 ，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。
〖肆〗、所以说外贸客服也就是听起来高大上一些 ，要求高一点点，但是现在大学生那么多 ，会英语的人是越来越多了 ，外贸公司根本不需要给太高的工资都可以招得到人，真的没有大家想象中的那么好的 。干外贸客服不是什么长久之计，还是要往业务方面发展 ，那样才能够拿到高薪的 。
〖伍〗 、外贸从业者 ，尤其是与非东南亚地区客户有工作时间差。优秀的业务员往往有熬夜经历，有盯着电脑到头昏眼花的时刻 。没有客户 ，愁开发；有订单 ，愁发货；有发货，愁收款 。即便收齐款项 ，也担忧质量保证 、售后服务及客户的可能抱怨甚至索赔。一切顺利的情况下 ，开始一个又一个的煎熬循环 。
脱水研报:疫情冲击下的航空业
〖壹〗、疫情冲击下的航空业呈现需求骤降 、收入锐减 、成本压力增大、竞争格局变化等特点，但长期仍具复苏潜力 。具体分析如下：疫情对航空业的直接冲击收入断崖式下跌：2020财年澳大利亚世界航空业收入预计下降20% ，2019-2020年五年间年收入下降6%至209亿澳元。
〖贰〗 、七大航司2022年合计预亏近1300亿元 ，主要受疫情冲击 、油价攀升和汇率波动影响，未来行业需求有望逐步恢复 。
〖叁〗、运力结构优化：宽体机此前因世界线停滞而转投国内市场 ，世界线恢复后 ，内线客座率和票价或因运力释放而提升，推动航空业整体繁荣 。对机场板块的影响 免税业务复苏：机场免税店受疫情冲击严重，疫苗普及将加速世界旅客回流 ，免税销售额有望快速恢复。
〖肆〗 、新冠肺炎疫情下 ，民航业遭受二战以来最严重冲击 。在全球，航空公司大量飞机停飞 ，美国 、欧洲多家航空公司破产；中国也不例外 ，部分规模小、资金实力弱的民营航空公司压力更大，面临并购重组 ，甚至被拍卖的灭顶之灾 。
〖伍〗、上海机场的跌停是多重因素共同作用的结果 ，包括高盛下调评级 、中金公司研报预期以及公司业绩预亏等。这些因素共同影响了市场对上海机场的信心，导致其股价出现大幅下跌。民航股整体承压 ，但跌势或已趋缓 。随着疫情逐渐得到控制以及各国政策的逐步放开 ，民航业有望迎来复苏 。
〖陆〗 、美国旅游业在疫情冲击下陷入严重困境，从业者虽积极向白宫及国会求助 ，但因多方掣肘 ，援助计划推进艰难，行业前景堪忧。美国旅游业当前困境旅行支出与收入锐减：美国旅游协会预测，2020年美国旅行支出为6170亿美元 ，较7月预测的6220亿美元进一步降低 。
疫情下的北京中介:二手房日成交量仅个位数,机构纷纷出台纾困措施_百度...
〖壹〗、疫情对北京中介行业的影响成交量惨淡：疫情期间 ，北京房地产交易处于冰点状态，新房 、二手房日交易量均为个位数 。以二手房为例 ，自1月20日至1月23日 ，北京二手房成交量从日交易343套降至48套，1月31日交易量为11套 ，2月1日仅5套。新房成交数据同样惨淡 ，近来日成交量也是个位数 。
